添加時(shí)間：2019年03月15日   【字體大小：大 中 小】 關(guān)注：5094 次

 空氣輸送斜槽是用于輸送水泥、粉煤灰等易流態(tài)化的粉狀物料，是以風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源，使密輸送槽中的物料保持流態(tài)化向傾斜向下的一端緩慢的流動(dòng)。藍(lán)鑫空氣輸送斜槽是以一定坡度布置的長(zhǎng)方形斷面輸送管道，使粉料在重力的作用下產(chǎn)生流動(dòng)。斜槽分為上、下兩個(gè)槽體，為減少粉料運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，從斜槽的上端向下槽體要送入一定的壓力和風(fēng)量的空氣。空氣通過(guò)上下槽體間的多孔板均勻的流入上槽體，再透過(guò)上槽體的粉料層從斜槽尾端的頂部排出。當(dāng)空氣透過(guò)多孔板的時(shí)候，使粉料層處于流態(tài)化，大大提高了粉料的流動(dòng)性，達(dá)到了借助重力輸送的目的。

    空氣輸送斜槽堵塞的原因及解決方法。
    空氣輸送斜槽由于設(shè)備簡(jiǎn)單，自身沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件，磨損少，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有噪音，動(dòng)力消耗較低，所以在水泥行業(yè)多用它來(lái)輸送水泥或生料。在生產(chǎn)過(guò)程中若是安裝、操作、維護(hù)不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，作為*生產(chǎn)空氣輸送斜槽的廠家，藍(lán)鑫來(lái)分析一下空氣輸送斜槽發(fā)生堵塞的原因及解決方法。
    1.空氣輸送斜槽發(fā)生堵塞的原因。
    1）由于磨尾篩板的縫隙過(guò)大，會(huì)使回轉(zhuǎn)篩排渣不清，使出磨的物料中含有較多的鐵渣、小段進(jìn)入空氣斜槽中，而這些鐵渣存在透氣層上，會(huì)使物料受到阻礙，會(huì)影響透氣層的透氣性能，鼓入的空氣難以使物料充分流態(tài)化，導(dǎo)致輸送困難，導(dǎo)致堵塞。
    2）由于入磨的熟料溫度過(guò)低，磨機(jī)冷卻不適，磨內(nèi)噴水量大，水從松動(dòng)的螺栓縫滲入，過(guò)多的水使部分水泥水化。入磨物料自身含水量大，就會(huì)影響透氣層的透氣性能，造成堵塞。
    3）空氣斜槽安裝斜度偏小，會(huì)使槽內(nèi)的物料流動(dòng)速度降低，被輸送物料的性質(zhì)變化或風(fēng)量風(fēng)壓減小，造成堵塞。
    4）由于空氣斜槽內(nèi)孔板破裂，孔板間有縫隙，風(fēng)機(jī)鼓入的空氣中有一些從破裂或縫隙處噴出，形成氣柱，物料在此處受阻會(huì)越積越多，導(dǎo)致空氣斜槽堵塞。
    5）由于斜槽上槽體排氣不及時(shí)，使槽內(nèi)物料上方余氣較多，上槽內(nèi)有一定的正壓，使透氣層上的物料受到向下壓力，使物料不懸浮，不易流態(tài)化或均勻分布，導(dǎo)致斜槽堵塞。
    6）停機(jī)時(shí)斜槽內(nèi)存有大量的物料，停機(jī)后物料溫度下降，會(huì)出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象，物料有粘性，不易散發(fā)，開(kāi)機(jī)后，斜槽內(nèi)物料流動(dòng)不暢，輸送困難，導(dǎo)致堵塞。
    7）由于空氣輸送斜槽密封不嚴(yán)，漏風(fēng)較多，不能使物料充分流態(tài)化，輸送困難造成堵塞。
    空氣輸送斜槽堵塞的解決方法。
   1.當(dāng)出磨的物料中含渣較多的時(shí)候，檢查磨尾篩板，若篩板的縫隙過(guò)大，要及時(shí)進(jìn)行焊補(bǔ)或更換，或改進(jìn)回轉(zhuǎn)篩排渣裝置，阻止較多的鐵渣進(jìn)入斜槽內(nèi)。
    2.當(dāng)入磨的熟料溫度小于50度時(shí)，應(yīng)關(guān)掉冷卻水，磨內(nèi)的噴水量要控制不能超過(guò)磨機(jī)產(chǎn)量的2%，磨機(jī)筒體外淋水，操作人員要觀察磨體螺栓，出現(xiàn)螺栓松動(dòng)的情況要關(guān)掉冷卻水進(jìn)行處理。開(kāi)磨的時(shí)候不能馬上打開(kāi)冷卻水，等空氣斜槽輸送物料幾分鐘后再打開(kāi)冷卻水。入磨物料濕含量大時(shí)，要對(duì)物料進(jìn)行烘干處理。
    3.安裝斜度的大小決定了物料在槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)速度，斜度每增加1%，流量會(huì)增加20%，被輸送物料的粒度、粘度、濕度及輸送路程較長(zhǎng)時(shí)，斜度應(yīng)選大些，斜度偏小，影響生產(chǎn)時(shí)要增加斜度或增加風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓風(fēng)量，改進(jìn)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)管。
    4.打開(kāi)斜槽上部的排氣口，若發(fā)現(xiàn)槽體內(nèi)的物料有鼓包的現(xiàn)象，多是由孔板破裂引起的，應(yīng)更換多孔板，而多孔板的安裝要和斜槽相應(yīng)平齊，接頭處用粘接劑糊死。等粘接劑干燥后開(kāi)啟，否則多孔板會(huì)容易松動(dòng)。
    5.為了使上槽中的余氣及時(shí)排出，要在斜槽的尾部上方設(shè)排氣管或安裝布袋排氣，每節(jié)上槽體要設(shè)1-2個(gè)排氣口，并用過(guò)濾層、鐵絲網(wǎng)封口。
    6.在停機(jī)前，要先停止向磨機(jī)內(nèi)喂料，將斜槽中的物料輸送干凈后再停機(jī)，在開(kāi)機(jī)時(shí)，要先將斜槽開(kāi)啟，過(guò)幾分鐘后再喂料。
    7.在漏風(fēng)處要用橡皮、石棉繩加強(qiáng)密封。斜槽進(jìn)料端上部要設(shè)鎖風(fēng)裝置。斜槽的側(cè)部和上部每隔一定的距離要裝一個(gè)測(cè)壓管，發(fā)現(xiàn)壓力有變化時(shí)要及時(shí)查找原因，并采取相應(yīng)的措施。
    除以上措施外，還可在空氣斜槽的進(jìn)料端裝上自動(dòng)報(bào)警裝置，一旦發(fā)生堵塞，可自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)料口或自動(dòng)停車(chē)。崗位的工人還應(yīng)及時(shí)認(rèn)真檢查，若發(fā)現(xiàn)苗頭，要及時(shí)處理，保證空氣輸送斜槽的正常運(yùn)行。

氣力輸送設(shè)備系列

• 粉體輸送泵/ 料封泵
• 新型氣流泵/ 噴射泵
• 負(fù)壓真空上料機(jī)
• 濃相氣力輸送設(shè)備/倉(cāng)泵
• 旋轉(zhuǎn)輸粉泵
• 氣力鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)（空運(yùn)機(jī)）
• 氣力輸送AV泵/灰槽泵
• 空氣輸送斜槽
• 斗式提升機(jī)
• 管鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)

灰?guī)煸O(shè)備系列

• 散裝機(jī)/汽車(chē)干灰散裝機(jī)
• 水泥復(fù)合混料機(jī)/氣力與機(jī)械復(fù)合式混料機(jī)
• 508壓力釋放閥/ 灰?guī)靿毫︶尫砰y
• 雙軸加濕攪拌機(jī)/ 粉塵加濕機(jī)
• 脈沖布袋除塵器
• 星型卸料器/ 葉輪給料機(jī)
• 氣動(dòng)插板閥/ 手動(dòng)插板閥
• 氣化板/ 氣化槽/ 空氣加熱器
• 三通切換閥

氣力輸灰閥門(mén)系列

• 擺動(dòng)式進(jìn)料閥 /出料閥/ 氣動(dòng)放料閥
• 煙道調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)
• 磨煤機(jī)排渣裝置/ 石子煤排渣箱
• 膨脹節(jié)/ 波紋補(bǔ)償器
• 陶瓷耐磨彎頭

煙氣脫硫,脫硝工藝/設(shè)備

• 庫(kù)底雙側(cè)卸料閥
• 煙氣脫硫脫硝工藝/ 設(shè)備
• 鍋爐吹灰器
• 噴淋式除塵脫硫塔

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